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HDD故障&新HDD導入トラブル [日記・雑感]

iMacでTimeMachine用に使っていた外付けHDD(1.5TB)が故障してデータの読み書きができなくなりました。

いざという時のためのTimeMachineなので、すぐに支障があるわけではないのですが、
早速、新しい外付けHDD(4TB)を購入しました。

新HDDはTimeMachineに割り当てるのではなく、
今まで別の用途で使っていた複数(1TBと2TB)のHDDの中身を新HDDへ移して、
空いた2TBのHDDをTimeMachine用に使う予定です。

昨日、新HDDが届いたので、早速iMacに接続してMac OS拡張(ジャーナリング)で
消去(フォーマット)をしたところ、なぜかエラーが発生して、その後マウントができなくなってしまいました。

ディスクユーティリティで確認すると、HDDとしては認識できているのですが、
マウント操作をしてもマウントされませんし、消去(フォーマット)操作やFirstAidなどもできません。

WindowsPCに接続してもドライブとしては認識されませんが、
物理デバイスとしては認識できていて、ハードウェアの故障ではなさそうでした。

どうやらMac OS拡張でのフォーマットは行われたようですが、
何らかの理由で論理エラーを起こしてしまっているようです。

ネットで検索しても同様の問題は見つからず、しばらく途方にくれていましたが、
ディスクユーティリティの復元機能を使って、正常な別のHDDのイメージを、
新HDD上に復元する操作をすれば、正常なHDDとして認識されるようになるのでは?
と考えてダメ元でやってみました。

復元は正常に動作し始め、その処理には丸一日かかりましたが、結果は大成功。

無事に正常なHDDとしてマウントできるようになりました。

詳しい方なら当たり前の対処なのかもしれませんが、将来同じ問題で困った時の備忘録として日記にしました。

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名車再生!クラシックカー・ディーラーズ [日記・雑感]

今時はネットやスマホ、タブレットが普及してテレビを見る時間が減っていると言います。

我が家でも小学生の惺士(さとし)以外はスマホを利用していますが、
TOMOYURI家はレコーダーに録画したテレビ番組を観る時間が比較的長い方だと思います。

特に野球やゴルフのシーズンはその中継を良く観るので、スカパーを利用しています。

7月まではゴルフネットワークとプロ野球パックを契約していましたが、
毎月6,000円以上の利用料を少し抑えたいと思い、8月からプロ野球パックを止めて、
好きな5チャンネルが選べるセレクト5に切り替えました。

セレクト5では、J SPORTS系のチャンネルが選べないので、
J SPORTSのジャイアンツ戦が数試合観られなくなりますが、
それを我慢すれば、2,000円ほど料金が下がることがわかったからです。

早速、ジャイアンツ戦の放送日程と放送チャンネルを確認したところ、無料のBS放送でも観られる日があり、
スポーツ系を4チャンネル選べばほとんどの試合をカバーできることがわかったので、
余った1チャンネルはスポーツ系以外から選ぶことにして、それをディスカバリーチャンネルにしました。

事前にこれと言って観たい番組があったわけではありませんが、いくつか車関係の番組があったからです。

とりあえず車関係の番組をひと通り録画して観てみました。

観始めてすぐにハマってしまったのが、記事タイトルの「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」です。

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ディスカバリーチャンネルより

番組の内容は、マイクというバイヤーが、少し古めの中古車を買い付け、
エドというメカニックが不具合箇所を修理、再生したあと、マイクが高値で転売する、というものです。
※詳しい番組紹介はコチラ

毎回、ほぼ同じパターンの番組進行ですが、マイクとエドのテンポの良いやり取りがとても面白く、飽きません。

車を買い取るシーンと、転売するシーンは、やらせっぽく感じるところもありますが、
それも含めて、エンターテインメントショーとして観ています。

一緒に観ている惺士(さとし)も売買の成約時恒例の握手シーンにハマってしまっています。

最新の車にも興味はありますが、この番組のおかげで古い車をメンテして乗る楽しさにも興味が湧いてきており、
15万kmを超えたマイカーBMW E90もまだまだ乗り続けるつもりです。


事故の破損箇所の鈑金修理が長引いており、来週半ばくらいまでかかる見込みだそうです。(都合3週間弱)

その後、足回りのリフレッシュと、エンジンマウントとミッションマウントの交換作業に移ります。

戻ってくるのがとても楽しみです。転売はしませんが。(笑)

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羽生水郷公園&さいたま水族館 [日記・雑感]

久しぶりにさいたま水族館のHPを覗いてみたら、ちょうど昨日と今日(9日)の二日間、
秋のわくわく公園まつりというイベントをやっていたので、惺士(さとし)を連れて行ってきました。

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水族館に近い北駐車場はとても混雑していたので、少し離れた南駐車場に停めました。

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羽生水郷公園の池にかかる橋は浮き橋のようで歩くと揺れます。

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10分ほどでさいたま水族館に到着

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水族館横の広場で色々なイベントをやっていました。コチラは「25mの金魚すくい」

長さ25mのいけすで金魚すくいとスーパーボールすくいができるのですが、、、

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金魚達は群れて固まってしまい、金魚すくいができるのは限られた場所だけになっていました。

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掬った金魚はすべて持ち帰りOKでしたが、家に着くまでに酸欠になってしまうと思い、いけすに戻しました。

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秋の公園 [日記・写真]

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代車生活 [BMW E90 323i M-Sport]

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代車生活が始まって一週間

大分慣れてきましたが、CVTのドライバビリティには若干違和感があります。

10年以上前のCVTは発進時にエンジン回転数の上昇と車速の上昇とがリンクしないものがありましたが、
プレミオのCVTはその違和感は少なく、クリープもあるのでトルコンのATとあまり変わらない感じです。

とは言え、少し踏み込んだときの発進加速はワンテンポ遅れる感じですし、
ほんの少しアクセルを戻しただけでつんのめるような動きがでて、定速でスムースに走りにくい感じです。

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燃費は今のところ11km/L

高速道路を使って往復100kmほど走ったときは23km/Lを記録しました。

エンジンは1.8Lのレギュラーガソリン仕様です。

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車両価格は200万円ほどのグレードですが、エアコンはマニュアルタイプです。

見た目はオートエアコンのようなので、最初はAUTOボタンを探してしまいました。

事故の損傷修理とサスペンション交換の作業完了まで、あと一週間位は代車生活が続く見込みです。

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ストレートネック [日記・雑感]

一昨日、病院でレントゲンを撮ってもらったときに、
医者から「ストレートネック」ですね、とさり気なく言われました。

それ以上の言葉がなく、その時は「ストレートネックって何?」という印象だけが残りました。

ふと気になって、ネットで調べてみたところ、長時間首が前傾した状態で、
パソコンやスマホを見続けることにより、首の骨が正常な角度で湾曲せずに、
真っ直ぐになってしまった状態のことを言うそうです。

肩こりなどの原因になるとのことですが、無症状の人もいるそうです。

確かに10年ほど前までは、酷い肩こりや頭痛に悩まされていました。

しかし、ここ10年位はストレッチや睡眠をシッカリ取るようにしてきたので、
以前ほど肩こりがひどくなることはなくなっています。

それでも確かにレントゲンの映像はまさにストレートネックでした。

これを機にストレートネックを矯正する体操を試してみようと思います。

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人生二度目の・・・ [BMW E90 323i M-Sport]

9月28日の夜、会社から帰る途中の自宅まであと5分というところで、追突事故(もらい事故)に逢いました。

信号待ちの前方車の後ろに止まる寸前に、ドカンです

一度目の追突事故は25年前のことで、突っ込んでくるのをバックミラーで見ていたので身構えましたが、
今回は止まる寸前だったのでバックミラーは見ておらず、何が起こったのか、すぐにわかりませんでした。

相手のスピード分かりませんが、ドライブレコーダーの動画を見たところ、こちらの時速は0-3km/h、
前方との車間距離がだいぶあり、ブレーキも踏んでいたので前方車に突っ込んでしまうことは避けられました。

翌朝、少し首と左肩が痛かったので、念のため病院へ行ったところ、
頚椎捻挫(いわゆるムチウチ)と診断されて湿布薬を処方されました。

10:0の事故なので、治療費や修理代は先方の保険で負担してもらうことになります。

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25年前のときよりも被害が大きい印象です。

実はサスペンション交換の予定があり、10/1(日)にステラモータースさんに代車の予約を入れていました。

事故の修理もステラモータースさんにお願いした方が安心なので、
代車は先方の保険会社にレンタカーを用意してもらって、今日車を入れ替えてきました。

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代車のトヨタ プレミオ

鈑金修理は順調にいって10日間位かかるとのこと。

まだ走行1万km位の新しい車で、アイドリングはとても静か、燃費も良さそうですが、
良路でも足回りからブルブルと不快な振動が感じられて、ハーシュネスも結構キツイ感じでした。

15万km走行しているマイカーの方がトータルでは快適と感じるので、
サスペンションがリフレッシュされて戻ってくれば、どれほどの違いを感じるのか?

とても楽しみです。

ショックアブソーバーは以前から試してみたかったあのブランド、車が戻ってきてから詳しく紹介します。

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150,000km [BMW E90 323i M-Sport]

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15万kmに到達しました。

10万km到達の記事には10万kmオーバーの実感はないと書いていましたが、
ここ一年位はそれなりにメンテナンスの出費が嵩んでいるので実感はあります。

今日も運転席のシートの一部が5mm位破れていたので、DIYで補修したりしています。

また、最近荒れた路面を走行中に後席側からカチャカチャと金属音がすることがあり、
おそらくリアサスのアッパーマウントの劣化が原因ではないかとみています。

サスペンション関係は4.6万km時点でザックス・パフォーマンスプラスに換えて以来、
今年2月の車検時にフロントロアアームブッシュを交換した以外はノーメンテなので、
ダンパーやブッシュ類は相当ヘタっているはずです。

症状は異音だけでなく、乗り心地も明らかに悪くなっているので、近々メンテナンスして20万kmを目指します。

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修正 [ゴルフ]

2週間前の練習で右に打ち出してしまっていたので、それを修正する練習をしました。

と言っても、修正点はフェースの向きだけ。

ただしフェースを左に向けるというより、少しだけフェースを立てるイメージです。

PINGのGフェスの記事にも書きましたが、ソールしたときにフェースが開くタイプのヘッドの場合は、
特に意識しておかないと、ついソールした状態でグリップしてしまいフェースが右を向きやすくなります。


ドローはナチュラルに、フェードは意識して打っています。

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今日も調子はまぁまぁ良かったです。(ビデオの1球目のデータ)
見た目ではほぼわかりませんが、フェードの方はヒール寄りに当たっていて初速が1m/s位落ちています。

道具の進化のお陰で、40代前半の頃より飛距離は伸びています。

年齢的にはシニア入りしましたので、飛距離が落ちないようにするには、
ゴルフ以外の体力維持の取り組みが必要だと思うのですが、ナカナカやる気が起きません。

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お台場 [日記・雑感]

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台風一過の青空

我が家のお台場定番スポットだった東京レジャーランド・パレットタウン店が閉店してしまったので、
代わりのスポットを探る旅(?)へと出かけました。

いつものようにダイバーシティ東京プラザに車を停めて、アクアシティお台場へ行ってみました。

ダイバーシティ東京プラザからアクアシティお台場までは徒歩でも行ける距離ですが、
今日は無料巡回バス(所要時間約7分)を利用してみました。

途中、渋滞があって15分ほどかかってアクアシティに到着、歩いた方が早そうです。

まずは惺士(さとし)が楽しめそうなソニー・エクスプローラサイエンスという施設へ。

音と光をテーマとした展示がたくさんあって家族連れで賑わっていました。

(館内は撮影OKですが、動画しか撮らなかったので画像はありません)

一時間ほど遊んだあとは、腹ごしらえのために東京ラーメン国技館へ。

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豚骨ラーメン好きのTOMOYURI家はもちろんコチラへ

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バリネギラーメン 期待通りの美味しい豚骨ラーメンでした。

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帰りは徒歩でダイバーシティ東京プラザへ

東京レジャーランドの代わりを探す旅はまだまだ続きそうです。

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